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汽车制造现在都在使用机器人,那么它们是如何组装一辆汽车的?

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  • 发布时间:2019-10-12 11:20
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【概要描述】随着全球汽车行业的机器人用工密度持续以每年27%的高速率增长,汽车公司每年都会增加使用更多的机器人。虽然汽车的制造过程中已经大范围推广自动化,但是无人驾驶汽车可不会将这些生产线上粗犷的、单线条的机器人视作同类。制造车间、装配线以及仓库里那些辛勤工作的机器人既不能走出来,也不能自主化。它们都被固定在那里,并且由人类技术人员精心编写工作程序,使其只是在高度结构化的环境中执行某项特定的任务。如果它们的环

汽车制造现在都在使用机器人,那么它们是如何组装一辆汽车的?

【概要描述】随着全球汽车行业的机器人用工密度持续以每年27%的高速率增长,汽车公司每年都会增加使用更多的机器人。虽然汽车的制造过程中已经大范围推广自动化,但是无人驾驶汽车可不会将这些生产线上粗犷的、单线条的机器人视作同类。制造车间、装配线以及仓库里那些辛勤工作的机器人既不能走出来,也不能自主化。它们都被固定在那里,并且由人类技术人员精心编写工作程序,使其只是在高度结构化的环境中执行某项特定的任务。如果它们的环

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随着全球汽车行业的机器人用工密度持续以每年27%的高速率增长,汽车公司每年都会增加使用更多的机器人。虽然汽车的制造过程中已经大范围推广自动化,但是无人驾驶汽车可不会将这些生产线上粗犷的、单线条的机器人视作同类。

制造车间、装配线以及仓库里那些辛勤工作的机器人既不能走出来,也不能自主化。它们都被固定在那里,并且由人类技术人员精心编写工作程序,使其只是在高度结构化的环境中执行某项特定的任务。如果它们的环境中突然出现一个抛过来的球,它们也不会偏离预设的工作任务,也不能从过往经历中学习提升。

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